“機車發不動”的二種模式 “天然ㄟ”和“人工的”

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“機車發不動”的二種模式 “天然ㄟ”和“人工的”

機車發不動，第一個是根本沒反應，幾乎就直指電池。
第二個是“通俗”的情況，就是啟動馬達死命的轉，引擎的點火系統沒反應。這也就是這裡要學問一下的範圍啦。

引擎不點火，這本來是件單純的事，但是現在社會的學問多了，所以要分野。
分為“天然ㄟ”和“人工的”。

電視廣告天天、時時的叫嚷著“天然ㄟ尚好”！
沒錯的，機車不發火，如果是“天然ㄟ”也是好事，因為不是油就是電，不會生氣。
“油”的機會比較少，除非像老頭那樣的常忘了油箱見底；如果是化油器，起碼還是會“碰碰…”的來上幾槍，然後油路不順嘛至少還可以跑，怎麼也不至於引擎毫無反應的。
“電”就麻煩了，不會是火星塞，其它的可能就多了，從高壓線、CDI到線圈的都有可能。但可以確定的則是“電線”不會有問題。

這些都是說的在“天然ㄟ”的情況下。

現在社會的學問多啦，所以連“機車不發”，除了“天然ㄟ”的以外，也有了“人工的”。騎“白牌”機車的騎士，這門課也就必需是要知道的。

在解說“人工的”之前，先描述網上的一段“示範教學”，因為那是“人工的”“經典”！

小朋友將機車在園區旁停好以後就去辦事了，事情辦完了回來騎車。按鈕下去就只有馬達的驅動聲，而沒有任何的引擎點火聲。小朋友連續試了幾次都是一樣的結果。然後他將車柱起，然後用腳踩發，一樣的，引擎還是不鳥他。
就在他開始有點來火卻又頹喪的節骨眼上，身旁來了一位腳踏拖鞋的人，模樣一看就是“師仔”一族的。

“笑年ㄟ，怎樣，車未發喔？”
“要不要我幫你看一下，我是開機車行的啦。”
“剛好有去旁邊幫忙救車經過這裡的啦。”

既然是專家到，當然忙不迭的鞠躬敬禮，揖而升的讓位給專家來處理。
“路人”嫻熟的拆開外殼，然後拉起高壓線試跳火，當然是不會跳的，否則車子早發動了！
“路人”繼續的查看測試了CDI，然後斬釘截鐵的下了結論：“CDI壞了，要換一個。”
哇塞，要換CDI啊！

“我剛好有帶一個啦，本來是幫救車準備的，沒有用到，可以幫你換。”
“這個是中古的啦，沒需要用到全新的，很貴的說，中古的比較省錢的啦。”

換吧，不然怎麼辦？

CDI換過了，“路人”順便幫忙抓線的小整理一下，反正是幫忙的嘛！
然後，按鈕一指，“噗………….”的聲音中大功告成，果然技術老練！
收費，700就好。

“路人”走了，小朋友也醒過來了。

剛才“路人”動手的時候有閑聊，他說的車行位置，從這裡騎車過去20分鐘可能都到不了，他卻沒有騎車的跑到這裡來“救車”？還能“逛街”那樣的恰好路過？
而說“救車”？
他手上拎的塑膠袋裡面也就只是鉗子和起子，外加CDI一個，換來換去的，他塑膠袋裡的“裝備”依舊！連修水管漏水的技工，手上拎的工具箱和裝備都比他多！
所以，幫他“整理抓線”，名堂應該就在這里了。

小朋友氣不過，竟然去了派出所，警察伯伯也是只能陪著跳跳腳那樣的啦！

這就叫做“人工的”機車不發。
解說過了，現在換個“現烤”的上場。

一輛機車繞著圈的在德惠公園旁，終於在大同公司前面的小道上找到了一個停車位，車停了之後騎士就去忙別的，然後回頭牽車。
嘿～ 車子真的沒發動起來，只有啟動馬達沒有引擎的反應。

他將機車柱起來以後，蹲下去開始觀望。
果然沒錯，電盤風扇蓋旁邊的電線有一根被扯鬆開了，順著摸上去，電線是通往火星塞的高壓線頭，在那兒有二個插腳，其中的一根插腳，原先的插頭已經“自由懸掛”在橡皮套裡面。
然後，“噗噗噗…”的他就走了，騎著車走了。

“人工的”機車不發，現場“恰好”可以幫忙的開價大概就是700，成交低價是500。
如果懂一點機車的，遇到了停車之後不能發的情況，先蹲下去看看，通常人工的“痕跡”是可以見到的。如果沒概念，牽去機車行“說明前後”，可能百元有找甚或“免啦！”

“人工的”要能幾近於“天然ㄟ”才是上品，廣告都是這麼說的，所以“人工的”不會用剪線的方式或者是做其它的工，而必需是最簡單的，所以扯開插腳，所以人工作業的時間只要蹲下去1秒鐘。
當機車行的師傅聽聞了機車不發的前後時，也只需要蹲下去3秒鐘。
皆大歡喜，因為這個偉大的時代，時間就是金錢，分秒必爭！

至於機車騎士，只是反過來而已的，是用推車的時間去換口袋裡的錢依然留在口袋。